上海将新增三条越江隧道

好消息！三条黄浦江越江公路隧道正在建设中，它们是江浦路隧道、龙水南路隧道、 银都路隧道。其中， 江浦路隧道计划今年年内建成， 龙水南路隧道与银都路隧道计划2024年建成。

1971年6月，上海第一条越江隧道——打浦路隧道通车。至今，黄浦江下已建成16条越江公路隧道。待以上三条建成后，将达到19条。

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江浦路隧道

江浦路越江隧道北起杨浦区江浦路、龙江路路口，向南下穿福宁路、杨树浦路、黄浦江、滨江路、昌邑路、浦东大道、栖山路后出地面，至浦东新区民生路、商城路路口止。

该工程目前已实现结构贯通，正在机电安装等施工中，预计 今年9月具备通车条件。

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龙水南路越江隧道

在建的龙水南路越江隧道是上海中心城南部地区重要的越江通道，对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用，建成后， 从徐汇到浦东行车时间有望缩短至10分钟。

龙水南路越江隧道的重点服务区域为：浦东三林南部、前滩区域到上海南站、徐汇滨江、长桥等区域的中短距离交通，建成后 可实现徐汇滨江核心区与浦东前滩地区的直接联系，优化黄浦江南段越江设施布局，均衡交通压力，增强两岸地区的交通便利性。

龙水南路越江隧道的隧道主线设计速度为每小时40公里，双向四车道。西起徐汇区的龙水南路喜泰北路交叉口，在浦西设置规划六路匝道，之后分南、北两线穿越黄浦江。北线至浦东新区海阳西路耀龙路交叉口，全长2.03公里，南线至浦东新区高青西路耀龙路交叉口，全长2.65公里。

浦西段龙水南路周边多为成熟小区，且道路下管线众多。为了尽量减少对周边环境的影响，浦西段南北主线 采用平面共线布置、上下叠层设计。线路采用单管双层超大直径盾构隧道穿越黄浦江，其后浦东分南北两线，采用两条大直径盾构隧道穿越前滩大道，北线接海阳西路，南线接高青西路。

龙水南路越江隧道新建工程于2019年12月25日举行开工仪式，2020年5月进场正式动工，2020年6月21日首幅地墙开始成槽，2021年4月浦东盾构始发井（1号井）开始进行地基加固施工，前滩高青西路进行雨污水管道施工准备，浦西段龙水南路进行雨污水和公用管线搬迁工作。 整个工程计划2024年12月建成通车，将成为上海南部地区重要的越江通道。

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银都路隧道

银都路越江隧道，位于上海市南部近郊地区，呈东西向，是连通徐汇区、闵行区、浦东新区的重要通道。工程建成启用后， 有利于推进郊区城镇化建设，还能缓解莘庄立交、S20西段、南段交通压力 。

银都路越江隧道，西起徐汇区规划景东路银都路交叉口，东至闵行区浦锦路芦恒路交叉口，沿现状银都路延伸，全线经规划景东路、龙吴路、望月路、黄浦江、规划浦业路、浦锦路，全长约3.8公里。

在项目盾构掘进时，需要克服长距离掘进、浅覆土施工、大盾构调头的难点。为了确保该工程进度，建设者实行盾构推进与内部结构的同步施工。银都路越江隧道总工期约50个月， 有望2024年完工通车。

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