批复！上海北部重要交通利好

近日，沪渝蓉沿江高铁江苏段通航论证获得交通运输部批复，为加快该高铁初步设计批复， 确保年内开工建设奠定了重要基础。

穿越长江走在北岸，一路到达重庆和成都。先把路修到合肥。 因为这条线路出现，上海要建设两个全新的车站：宝山站、崇明站。

宝山站还成了始发站点。

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宝山站，站点在这里

以前上海的火车站，就叫北站。只是位置在城央老闸北。

现在这个宝山站，才是未来上海真正的北站枢纽。至此，上海东西南北中，都有了火车站，总算全了。

从现在的规划看，沪通城际交通线的宝山站，和沪渝蓉高铁线的宝山站，其实是在一起的，其地理位置，应当就在江杨南路富锦路附近， 目前与其接近的地铁站分别是地铁1号线的富锦路站，大约有2公里；地铁3号线的铁力路站，大约1.5公里。

宝山站北与G1501上海绕城高速紧邻，西与蕴川公路毗邻，东距长江仅3.9公里。

宝山站规划位置

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崇明站站点在城桥

崇明不仅要通轻轨，还要通高铁。不过高铁崇明站，显然更加照顾老崇明的政治经济中心。

从现在的规划看，崇明站位于崇明区西北城桥镇湾南村附近，北跨陈海公路和南横引河，东距离崇明城区1.5公里，西跨江万公路，南距长江约3公里。

崇明的形状有点像一只鞋底饼，东西长，南北窄。西部的陈家镇将通轻轨，中部的崇明心脏高铁设站。一个崇明岛交通的黄金时代，就将在未来几年慢慢实现了。

崇明站规划位置

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还要关注太仓启东

高铁规划还有一个引人关注的细节。从宝山站发车后，首先停靠站并不是上海崇明站，而是江苏太仓站，第二站才是崇明。

高铁这个小小的一弯，把长在嘉定旁边、隶属江苏苏州的这个地方，一把拽入上海的小圈圈。

上海正在不断释放对外省人才留沪的利好，最新的举措是应届硕士毕业生可以悉数导入上海新城，考虑到交通的巨大改善，而房价明显与上海有落差，太仓是一个值得关注的地方。

当然，高铁从崇明跨越长江之后，与上海语言、文化完全相通的南通启东，也设置了一个站点。上海的北向打通，以这条沪渝蓉为标志，达到了一个新的高度。

考虑到很多上海人在启东养老，一班三站抵达的高铁，确实增添了无穷的便利。

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