温州两天内三车祸六死六伤 大货车为何频频酿大祸

　　前天，一辆大型半挂车行驶在78省道突然失控，连撞6车后，又撞穿6间民房

　　昨晨4时许，104国道永嘉瓯北礁头段大小两辆货车相撞，小货车车头撞没了

　　昨天上午，一辆重型半挂牵引车刹车失灵，撞裂文成县峃口镇政府大门……

　　前天上午8时55分许，一辆大型半挂车运载栏杆石头沿着78省道从苍南灵溪往马站方向行驶，在村口坡道上突然失去了控制，连撞6车后，又撞穿6间民房，导致三死五伤；

　　昨晨4时许，104国道永嘉瓯北礁头段发生一起大小两辆货车相撞的交通事故，小货车车头被撞扁，车上3人当场死亡；

　　昨天上午7时许，一辆重型半挂牵引车刹车失灵，撞裂文成县峃口镇政府大门，所幸未造成人员伤亡……

　　两天来，我市已发生了多起大货车事故，其中有两起特大交通事故，至少已造成6死多人受伤，我们不禁要问，看起来那么“稳重坚实”的大货车，为何屡屡酿成大祸、吞噬生命？

　　大货车“吃”掉小货车造成三死一伤

　　昨天上午10时许，记者来到104国道永嘉瓯北礁头段事故现场，两辆货车都已被清障车拖走，沿着104国道东侧，有一条30余米的碎玻璃路，四处是破碎的货车零件和铁皮。胡女士等三四户人就住在现场以东十几米处。

　　附近住户李先生说，昨晨5时许他看到一辆蓝色的大货车自北向南和一辆厢式小货车相撞，小货车车头几乎被整个“吃掉”。车上三人当场遇难。大货车前挡风玻璃碎裂，车头有被挤压痕迹。李先生说，据他了解，大货车司机当时被困在车里，交警到后将车门打开，将其救出，该司机左腿和手臂被擦伤。他分析，大货车司机可能是疲劳驾驶，外加车辆超载，该司机不慎错向右拐，逆道行驶，发现小货车后却来不及刹车。临近的双黄线上，也有清晰的大车轮跨过车道的痕迹。

　　据了解，大货车挂江西牌照，小货车挂丽水牌照，从小货车上的送货单来看，小货车的司乘人员在前晚将一批灯具送往乐清后，准备原路返回丽水，大货车则装满防盗门等钢制货物。

　　事故发生后，当地交警、消防等部门纷纷赶到。永嘉县消防大队瓯北中队杜警官介绍，他们于昨晨4时20分许赶至，他们发现，小货车头里夹着两男一女。两名男子已无脉搏跳动，中间的女子还有一丝气息。

　　消防队员用液压扩张器、剪切器小心翼翼地把车头外壳锯下，将女子缓缓抱出，可她因伤势过重，离车几分钟后罹难。

　　据永嘉交警透露，昨晨3时50分许，他们接到一起两辆货车相撞的警情，小货车上三人全部死亡，大货车司机受伤已被送医，已无大碍。

　　目前，事故原因还在进一步调查中。

　　大货车刹车失灵撞裂峃口镇政府大门

　　昨晨，熬夜驾驶的陈某驾驶一重型半挂牵引车从文成珊溪往瑞安市区方向开。昨晨7时许，当车行至文成县峃口镇镇政府门前下坡地段时，陈某因疲惫不堪，就将车停在路边，趴在方向盘上睡觉，同车另一驾驶员阮某下车方便。当阮某返回时，发现牵引车正往下坡溜动，便大声叫喊，陈某听到后，试图刹车，但刹车失灵。陈某连忙跳车，并拿起石块垫后车轮，但因惯性太大，车碾过石块后，直接冲上镇政府大门前台阶，撞到镇政府大门和立柱后才停住。所幸当时镇政府还未上班，路上车辆和行人稀少，没有造成人员伤亡。

　　据陈某交代，自己驾驶的重型半挂牵引车已营运7年，平时就存在刹车漏气的现象，一直未修复。昨晨开车时，刹车使用较多，熄火停车休息时，刹车气压已不多，又漏了点气，导致刹车失灵。

　　苍南三死五伤车祸排除酒驾和疲劳驾驶

　　截至昨天上午11点，苍南县岱岭乡富源村，大货车失控连撞六间民房的事故现场已经处理完毕。记者了解到，苍南交警已经确认该事故造成了3死5伤。目前，这5名伤者正在医院接受进一步治疗，并无生命危险。经过调查，苍南交警已初步排除了酒驾和疲劳驾驶的可能性。对于是否存在刹车失灵和超载的情况，警方称，事故原因正在进一步调查中。

　　事故发生后，交警、特警、消防和当地派出所共出动100余警力参与救援和事故现场的清理工作。经过20余小时的连续奋战，昨天上午10点，该大货车从民房里面被拖出。昨天上午11点左右，事故现场已全部清理完毕。

　　苍南交警称，接下来他们要请专业人士对该大货车进行鉴定，以确认是否存在刹车失灵的情况。同时，还要对车上的大理石过磅，以确认是否超载。

　　交警说，他们向两位驾驶员了解过情况，得知该车是由福建方向驶入浙江境内的。在浙闽交界处，两人曾在路边停车休息了一段时间，并交换了驾驶员，改由韩某驾驶。而此时，距离事故发生才一个多小时，故应该不存在疲劳驾驶的情况。

　　对于事故赔偿事宜，交警称要等事故原因调查的结果出来后，根据事故责任认定书而定。

　　据了解，事发后当地党委政府积极参与救援和善后工作，死伤家属得到了安置和安抚。

　　专家分析夏季，大货车祸猛于虎是何因？

　　市汽车工程学会副秘书长、温州宏顺司法鉴定所副主任余立希认为，夏季具有气温高、雨水多、易疲劳等不于交通安全的因素和特点，每到夏季交通事故就出现多发势头，特别是货车由于车况差、超载、疲劳驾驶等因素更易引发交通事故。

　　一、疲劳驾驶易引发交通事故。夏季因昼长夜短，驾驶员休息时间短、睡眠质量低，行车易疲劳，导致注意力不集中，动作不协调，思维不敏捷，判断不准确，反应速度下降，应变能力降低。还有些驾驶人为了避开白天炎热的天气，就趁着凌晨、夜间多拉快跑，持续疲劳驾车行驶，在这种精神状态下，一旦遇到紧急突发事件，就会引发交通事故。

　　在车辆回场后，又因炎热、疲劳，容易忽视对车辆的安全检查，以致短时间内难以发现安全隐患，“病车”上路时常发生。

　　二、高温天气使车辆故障增多，车辆爆胎的高发。夏季高温使车用制动器的制动液容易蒸发汽化，加上行车中频繁制动，使制动管路易产生“气阻”，导致制动失效。汽车轮胎在高温、日光和过分干燥的空气作用下，橡胶容易软化，失去应有的弹性，加之长时间连续与灼热的路面接触，使胎内空气系数增大，轮胎的压力和温度增高达到极限后，容易致使爆胎现象，故每年的5-10月份是车辆“爆胎”的高发期。车辆爆胎后，车身容易向爆胎的方向偏斜，如果车速过快容易导致翻车、撞车等交通事故。

　　三、夏季光线刺激强度大。高温暴晒后的路面反光刺眼，驾驶员在开车过程中极容易出现精神不振、反应迟钝、注意力难以集中等反应，容易产生错觉和幻影，导致面对突发性的交通情况时，使驾驶员判断失误而发生道路交通事故。

　　四、大货车况差，惯性大，易引发恶性交通事故。我国大货车技术还比较陈旧，新技术在大货车上应用较小，国家强制标准要求对货车也相对要求低，再加上大货车由于长期超载、超负荷运输，驾驶员对车辆的维护不到位，车况往往较差，而大货由于质量大，相应惯性大，一旦发生交通事故，往往会造成车毁人亡的恶性事故。

　　五、经济利益驱动，超载行驶易引发交通事故。夏季是农忙季节，随着瓜果蔬菜等农产品大量上市，很多司机受利益驱使，利用空闲时间进行农产品的卖买生意，为赚钱只图多拉快跑，把交通安全和法律法规丢在一旁，造成超载现象屡禁不止，导致交通事故发生。

　　另外运输专业户受利益驱动，车辆超限、超载屡禁不止，蕴藏着发生交通事故的极大危险。车辆超载，由于惯性相应增大，大大降低车辆的制动安全性，导致制动距离加长。一旦交通事故发生，会造成车毁人亡和无法估量的经济损失。

　　“珍爱生命，远离大货车！”这是老司机的经验之谈。在你的视野里如果有大货车出没，千万要格外专心！同时,建议相关部门加强监管力度。