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先培训后付费你要这样学车吗?

  • 来源:互联网
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  • 2015-01-14
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  昨天记者获悉,“先培训后付费”驾培模式在嘉兴市试点推行。这个颠覆传统的驾培模式,在江苏、上海以及省内的杭州、湖州等地已早一步推广,让嘉兴的试点推行有了可借鉴的经验。

  昨天,嘉兴市道路运输管理局发布消息,嘉兴市已有11家驾校、36辆车陆续率先试水“先培训后付费”驾培模式。市本级目前尚无驾校试点,但有两家驾校——国鸿驾校和长久驾校有意向推行该驾培模式。市本级的居民预计最快在2015年的上半年将有机会尝试。

  “私人定制”

  享受“一人一车”服务

  按照传统的模式,学员上车学习前,要先缴纳全部学费,然后听从驾校教练的安排,进行多人一车的学习。

  “先培训后付费”将颠覆整个流程。以后的流程是这样的:学员报名后,先与驾校签订学驾合同以及相关约定条款协议;学员根据自身情况,随时选择不同时段、不同教练员学习,享受“一对一”服务;按课时收费,先学后付,满意付费;可以中途换驾校。

  也就是说,“先培训后付费”驾培模式中,学员在整个学习过程中享受到的是“一对一”、“一人一车”服务。换句话说,如果你预约了某个教练一个小时的教学时间,那么在这段时间里,这个教练只能专心地为你服务,如果你对这个教练不满意,也可预约其他教练。

  “培训收费将更加公开、透明,能有效解决传统模式中‘一车多人’导致的学员之间互相干扰、无意义陪练影响效率等问题。”嘉兴市道路运输管理局驾培科科长王心言称。

  驾校竞争激烈

  越来越注重个性化

  现在,嘉兴市有11家驾校、36辆车陆续试水“先培训后付费”新驾培服务模式,覆盖五县(市)。

  为了上马“先培训后付费”驾培模式,嘉善银城驾校砸下了90多万元,新增培训硬件设施,还专门为这些学员开辟了一个练车专场,增设夜间训练的场地灯等各种设施。

  “驾校之间的竞争激烈,驾校发展需要有自己的品牌。‘先培训后付费’驾培模式就是我们的品牌,能为我们驾校树立新形象。”嘉善银城驾校校长潘红根表示,该驾校有79辆教练车、89个教练员。这次“先培训后付费”模式试点后,他们专门找了4辆教练车做这个项目,“安排了4个教练员,都是年轻有干劲、技术过硬的。”

  对于“先培训后付费”驾培模式的前景,潘红根还是比较乐观的。在他看来,今后的学驾人员会越来越注重个性化,“我们比其他驾校早了一步,得益的是我们。”在嘉善地区,嘉善银城驾校目前是唯一尝试“先培训后付费”驾培模式的。

  哪些人会尝试

  怎么收费

  “先培训后付费”驾培模式,嘉善银城驾校是参考湖州地区的收费标准。

  根据潘红根的报价,周一至周五的正常上班时间(每天8时30分至11时30分,13时30分至16时30分)每学时120元,其他时间是每学时130元;双休日8时30分至11时30分、13时30分至16时30分每学时140元,其他时间是每学时160元。

  “这个价格不贵,因为传统驾培模式的每学时价位也在100多元。”潘红根估算了一下,按照正常的学习时间,“先培训后付费”的学员比传统学员多花500多元,高一点的多花八九百元。

  哪些人会愿意尝试“先培训后付费”驾培模式?

  “工作忙的人,不能根据教练员安排的时间学车的人,会选择‘先培训后付费’。”潘红根介绍,嘉善银城驾校已经招收了3名“先培训后付费”的学员。一名是当地某企业的老板,50多岁,因为工作太忙,只能由他自己来安排学车时间;另外两名是台资企业的员工,他们请假一天要扣工资600元。

  “相信有很多人需要自由安排时间来学车。”潘红根表示,“先培训后付费”的好处是,学一个科目就考一个科目,不用学完科目二、科目三后再去考。相比之下,“先培训后付费”的成功率更高一些。

  今年截至11月底

  嘉兴市15.42万人驾培结业

  “先培训后付费”驾培模式,是新环境下驾培行业竞争模式变化的体现。

  据悉,截至今年11月底,嘉兴市共有47所驾校、3186辆教练车和3473名教练员。去年,嘉兴市培训量为13.23万人,今年截至11月底已培训结业15.42万人。“接下来要进一步规范行业秩序以及提高行业的发展效益,现有的培训模式已适应不了市场需要,如果不谋划前瞻性发展思路,将可能面临阶段性的‘阵痛’期。”王心言告诉记者,“先培训后付费”驾培模式,上海、江苏等地已经实行了一段时间,杭州、湖州等城市也有推广。

  据悉,在“先培训后付费”新模式下,为了保障学员利益,嘉兴市对驾校进行了智能化的训练管理,对教学手段进行了规范,并制定了科学化的评价体系。另外,学员可随时随地通过公众服务平台查询学习进度,防止个别驾校对学员学时的“偷工减料”。“‘先培训后付费’的学员在完成全部大纲规定学时后,也可自选再行‘购买’学时以强化训练。”王心言表示,针对新模式,嘉兴市完成了对现有管理平台的功能升级,实行学员学时全程信息化监管,学员也可以通过网络、手机等实现在线实车预约、网络驾模预约等,“下一步将把试点运行情况纳入信誉考核体系,评估考试合格率、学员满意率、事故发生率等效果指标,信誉考核排名也将作为驾校扩大经营规模的参考依据。”

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