火车Wi-Fi需求庞大 全面覆盖还需解决“出口”难题

　　中新浙江网2月14日电(见习记者 倪追风)还记得2014年春运期间，那个卖Wi-Fi的小男孩吗。半小时收入500，这样的赚钱速度让许多人惊叹“什么时候赚钱变得这么容易了”。深入了解，其实也不难发现，火车乘客对Wi-Fi的庞大需求，成为小男孩在火车上出售Wi-Fi的契机。

　　有了去年这么一个事件，今年的Wi-Fi供应商更是看准了春运这一争夺流量入口的好时机。火车站覆盖免费Wi-Fi，让乘客在候车时能够免费上网的消息在网络上铺天盖地。记者在火车站调查了解到，许多乘客在候车时，手机都会连接上免费Wi-Fi把玩，但也有少量乘客表示，不知道火车站里有免费的Wi-Fi。

　　据铁路总局统计数据显示，预计2015春运期间，国家铁路发送旅客28900万人次，同比增加2647万人次，增长10.1%，日均723万人次。同时，工信部数据显示，2014年1月，我国移动互联网用户总数达到8.38亿户。2014年9月，达到8.71亿户，且用使用手机上网的用户达到8.33亿户。

　　从这样一组数据来看不难发现，今年火车乘客在乘车时，对Wi-Fi的需求量更是会呈现上升趋势。但令人不解的是，为何需求上升了，火车站内也覆盖了，但免费Wi-Fi在火车上却鲜有覆盖。

　　国内知名商用Wi-Fi供应商小草网络总裁黄国荣告诉记者：“想要在火车上覆盖免费Wi-Fi还需要在技术上做很大的突破。”

　　记者了解到，火车内部的Wi-Fi布线并不存在问题，但想要覆盖Wi-Fi需要解决“出口”问题。黄国荣表示，现在火车上还是传统的3/4G转制Wi-Fi，实际上是伪技术，并非真正的Wi-Fi。3/4G在高铁上并不稳定，用户用这样转制的Wi-Fi也就会经常出现，进入山洞后断网之类的状况，不能有很好的用户体验。

　　而通过电网传输Wi-Fi的技术在当下还不够成熟，卫星载波技术则需要非常高的成本。黄国荣举例，这就像飞机上覆盖Wi-Fi很难一样，主要就是被“出口”这个问题困扰着。

　　同时，黄国荣还表示，随着使用手机上网的用户越来越多，不止火车上的免费Wi-Fi是用户刚需，汽车上的免费Wi-Fi也成为用户的刚需之一。据悉，移动车载免费Wi-Fi将成为小草网络2015年的重点布局项目之一。(完)