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杭海城际铁路、迎宾路北延隧道……余杭这两个项目最新进展来了!

  • 来源:互联网
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  • 2020-05-19
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最近

大家关心的杭海城际铁路

迎宾路北延隧道

都迎来实质性进展

快来一睹为快吧

杭海城际铁路全线车站主体顺利封顶

5月14日,杭海城际铁路余杭高铁站2#基坑主体封顶,标志着全线车站主体顺利封顶,全线车站主体结构工程全部完成,比原计划提前11天。

连接杭州和海宁的杭海城际铁路起于杭州余杭高铁站,止于浙大国际学院站(含)段,全长46.38 公里,其中地下车站4座(余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站),高架车站8座。

全线速度目标值为120km/h,采用B型车4辆编组、直流1500V架空接触网供电方式。2017年9月杭海城际全线开工,计划2021年全线建成通车。届时,从余杭高铁站到海宁皮革城,仅需40分钟左右。

余杭高铁站是杭海城际铁路全线唯一的一座地下三层车站,坑基开挖总体面积10万平方米,开挖深度30米,相当于10层楼高,分为4个基坑组织施工。

接下来,余杭高铁站将进入附属工程建设,包括车站出入口建设,风亭建设,污水管道恢复等。

余杭高铁站地下三层已初具雏形

目前,余杭高铁站地下三层建设已初具雏形!

未来将在地下一层打造成商业开发区,有餐饮小卖部等。地下二层主要设置信号控制系统,大功率空调等设施,旅客目前可以在这里和杭州地铁一号线换乘。而地下三层正在进行铺轨工作,未来可直接乘坐去海宁。

迎宾路北延隧道完成主体结构

5月15日,迎宾路北延隧道主体结构全部完成。至此,北延隧道主体工程全线贯通封顶,即将全面进入洞内机电安装、装修及地面道路恢复阶段。

迎宾大道北延隧道工程项目南起藕花洲大街与迎宾路交叉口,北至荷禹路与振兴西路交叉口。上塘河以北段现状邱山大街改造为双向六车道规模,新建双向四车道隧道及接线道路。总用地面积110.60亩,道路全长约2.1km,其中隧道长度约1.25km,穿越临平山的山岭段隧道(暗挖段)625米,项目的建设将进一步完善临平路网体系,促进周边居民出行更加便捷。

主要建设内容包括道路、桥涵、隧道、管线、交通、景观绿化以及其他市政附属工程等。

迎宾大道北延隧道项目的建设将优化南北向快速通道结构,缓解邱山隧道交通压力,打通临平山南北方向的车辆绕行,解决邱山大街、龙王塘路、西大街路段单向绕行问题,同时将有效改善临平城区交通环境,缓解老城交通拥堵情况。

来源:余杭发布

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  • 标签:生死卧底全集
  • 编辑:马拉文
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