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又降了,最廉价轿跑成了“笑话”,全系无框门7秒破百,30天才卖447辆

  • 来源:互联网
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  • 2020-01-11
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放眼国内的众多合资汽车品牌,德系车和日系车可谓是受到了 众多消费者们的追捧,其中,要说最懂国人的一定非大众莫属了,研究国内多年,如今的大众早已经是摸透了众多消费者们的喜好,在中低端领域车型中,随便改一改,随便出一款新车,都能够打造出探岳,途岳这样的爆款,而在中级轿车领域中,帕萨特在迎来换代改款后,在市场上的表现相比去年同比增长了百分百。

从捷达到朗逸,再到帕萨特,探岳,途岳等等,大众旗下车型几乎是出一款爆一款,不过,这款号称最廉价"轿跑"大众CC的赏识却是个意外,尽管它在各方面都表现的非常突出,如今在售价上也做了7万多的让步,但仍然在刚过去的10月份里才卖出了447辆,如此看来,这款车几乎是处于一个非常尴尬的处境,也难怪网友调侃称:最廉价德系轿跑成了"笑话",那大众CC是一款什么样的车,为何在售价上都连跌7万多了,还欣赏它的人不多?

作为一款B级"轿跑",我们从整车的颜值造型来看,大众CC的颜值确实显得十分的抢眼,除了突显出的非常强的年轻气息,整车的运动感也很强,前脸虽说延续了大众一贯式的套娃脸,但在这款CC的脸上却显得格外精致,气派,而在侧面看去,整车的车身修饰的也很优美,并得益于大掀背样式的车顶和无框式车门加持,逼格能够甩出帕萨特,雅阁一条街。

除了有着非常抢眼的颜值,大众CC所拥有的车身尺寸长宽高也分别达到了4864*1870*1447mm,轴距也超过了2840mm,因此我们也不难感受到,车内空间也是体现的非常充裕。

进入到车内后,大众CC整个内饰上的打造依然延续了大众简洁,实用的设计风格,看上去或许没有很强的豪华档次感,但大众在这款CC的车内做工用料显然是下了更大功夫的,大面积的软性材质和钢琴烤漆的装饰下,使得车内的质感,舒适性都堪称同级一流,值得一提的是,在中控台中间还配备了一块小小的石英钟,也瞬间提升了车内的科技感,又降了,最廉价轿跑成了"笑话",全系无框门7秒破百,30天才卖447辆!

就论整车的动力系统和经济燃油性来看,大众CC所搭载的是一台经过了后期高低功率调校的2.0T发动机,并分别坐拥着186和220匹的马力,同时将传动系统上再配以7档双离合变速箱的加持,让它一脚油门踩下去,百公里提速(实测)也只要7.1秒左右就能完成,百公里油耗低至6.7L,难得的是,大众CC在基于整车四轮独悬和更加稳重,扎实的底盘调校下,即便是高速达到了140码也都完全不飘,关键在售价上直降了7.8万后,还最低只要16.82万起,几乎比新款帕萨特还要廉价,但相比之下,显然都要比帕萨特更高级,可不知道为何,欣赏它的人就是不多,真是委屈了它!

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