您的位置首页  宁波

宁波公共自行车越来越难借 一人没及时还车影响七人借车

  • 来源:互联网
  • |
  • 2015-01-14
  • |
  • 0 条评论
  • |
  • |
  • T小字 T大字

租借高峰,不少网点的自行车被租借一空。

通讯员 毛敏尔 史春娜 钱江晚报记者 王健

昨天上午10点,公共自行车公司总部调度中心,借到了公司江东区调度员的求助电话:“江东区整体在桩车辆过少,已低于20%的下限临界点,需要申请跨区调运。”

换句话说,这个时间江东区的市民想借车,难了。

对公共自行车,宁波人是越来越依赖了。目前宁波有1.5万辆公共自行车,却有20多万租车人。更麻烦的是,有部分市民长时间借车不还,让原本就稀缺的租车资源雪上加霜——根据宁波公共自行车公司的调查,1个租车人不及时还车,会影响到7个人租车。

所以,现在政府部门已经在计划加大投放量了:今年再增200个网点,6000辆车。还有一点很重要:呼吁市民尽量在1小时内借还车。

1.5万辆车

有20万人想借

宁波公共自行车的日最高租车量是多少?10万辆次。

宁波有多少辆公共自行车?1.5万辆。

这两个数据,是不是有点出乎你的意料?

难怪很多人会觉得,现在租车是越来越难了。

说起来,公共自行车项目建设是一项长期的工程。宁波目前正处在项目建设逐步推进的过程中——也就是说,目前建成的桩位数还满足不了市民的出行需求,供需不平衡。

公共自行车公司统计过一个数据:目前市民的办卡量已超过20多万,日最高租车量为10余万次——而与此对应的,是宁波市600个网点,1.5万辆公共自行车。

比如联谊宾馆、和丰创意广场两个服务网点,桩位数均为25个,从晚高峰17:00—18:00这段时间来看,平均租车量分别为168次、148次,是该网点供给量的6倍左右。

一人不及时还车

影响7人租车

另外一个重要原因,就是有部分市民,借到车后喜欢“留在手里”,迟迟不还。

比如仅仅是5月10日至16日期间,宁波公共自行车租赁收费得到的数据就是,占总收费次数85.68%的公共自行车,使用时间在2-3小时;总收费次数的4.98%的公共自行车,使用时间长达6小时。

很少有人会骑这么长时间车。可以判断,这是部分市民使用车后没有及时还车。

其实,这种行为是可以理解的:公共自行车难借,好不容易借到一辆,如果待会还要使用就不敢马上还车,宁可多出几块钱的租车费。

只是,这样的行为,让公共自行车租借又陷入了恶性循环——

目前,宁波正常租借公共自行车的平均租车时间为每次24分钟。如果一辆车单次使用3小时,就会有近7个人租不到车。

而且公共自行车不及时归还,会产生三个问题:一是影响到公共自行车工作人员日常的巡检、调度;二是市民损失了不必要的租车费用,也会加大因车辆遗失造成经济赔偿的可能;三是影响公共资源的周转。

政府会加大投入

也请市民及时还车

如何让宁波的公共自行车不难借,宁波市政府已经拿出了态度:加大投入!根据计划,今年再增加200个网点,6000辆车。

可是跟20万的需求量比起来,这个数字,还不够。

他们的另一个对策,是跨区调度。

比如昨天上午,江东区的车太少了。正好海曙区调度员又向公司总部调度指挥中心求助:“在桩车辆太多,快接近80%的上限了,申请跨区调离。”

于是,公司总部总调度下发指令,由江东区调运车前往海曙东门口网点装车,赶紧相互协调一下。

可是这个方法,也只能满足早高峰过后平峰时段(10:00-16:00)40%的租车需求。

目前,市公共自行车公司正在进一步优化运营调度模式和调度效率,想用公司总调度与六个区域调度相结合的两级调度模式,保持各网点车辆的平衡。

还有一点很重要:请及时还车!

目前,宁波结合杭州、北京、西安等城市的经验,倡导“自助服务、随租随用、用后速还、限时免费、通租通还、损坏赔偿”的理念。

市公共自行车公司也为“自助式服务”提供了许多获取信息的渠道,比如公司官方网站、官方微博已发布网点在线地图,市民可上网查询网点的位置以及桩位情况;在有车棚的网点也逐步安装了网点地图;向市民陆续发放纸质地图,另外市民可在服务网点的电脑显示屏查询租还记录、扣费情况等。

原标题:一位市民没及时还车会影响七位市民借车
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
友荐云推荐
热网推荐更多>>