您的位置首页  宁波

宁波交警创新交通管理 各项事故数据明显下降

  • 来源:互联网
  • |
  • 2015-01-14
  • |
  • 0 条评论
  • |
  • |
  • T小字 T大字

  近年来,宁波市机动车驾驶人、机动车保有量迅猛增加至220万、208万以上,宁波市等级公路总里程超过1.1万公里。而与之鲜明对比的是,宁波市道路交通事故四项指标逐年下降,去年更是实现了事故死亡人数比上年减少135人的历史性突破,为有数据统计以来死亡人数下降幅度最大的一年。今年前5个月,宁波市交通事故四项指数又各同比下降了5%左右,其中运输企业车辆交通事故死亡人数更是同比下降了一成。

  是什么让人车路日益矛盾的宁波交通取得如此佳绩?记者在深入调查中发现,这与宁波交警全面现代化、社会化的创新交通管理是分不开的。

  东南商报 通讯员 陆明光 周瑾 记者 张贻富

  标本兼治,运输企业落实主体责任

  关键词:分层级管理

  据交警部门介绍,客货运车辆是引发重特大死亡事故的主要车辆之一,如果能从源头上监管好这些企业及其所属的车辆、驾驶人,事故“控大”就能事半功倍,掌握主动权。

  在象山县昌业混凝土运输公司,车队长王善忠对此感受颇深。他现在常做的一件事就是查看“车辆3G视频监控”,公司的25辆混凝土运输车都装上了这个监控系统。他说,他可实时看到每辆车在路上行驶的路面镜头和驾驶室内画面,如发现哪辆车违法了,就直接进行“喊话”。

  同样,在交警队里,每天也有民警监控着这个系统的运行,如有车辆超速违法的,系统就会自动报警。据象山交警大队大队长邢世伟介绍,为减少重点车辆事故,他们从前年7月起就推出了包括上述系统在内的重点驾驶人分层次动态管理,按照交通违法、交通事故以及其他可能影响交通安全的因素,分三个层次对重点驾驶人实行动态管理。

  目前,象山县的50家客货运企业有2562辆车、2347名驾驶人,已全部纳入了分层次动态管理,其中第一层次驾驶人187名、第二层次驾驶人132名。对第一层次对象,交警部门建立“一人一档”,每月一次进行面对面谈话,通过综合系统查询和路面管理发现其有违法行为和交通事故的,及时进行违法约谈,并建立管理档案。对第二层次对象,每月对其年审、交通违法行为等情况进行现场及上机查验,到企业、车队走访了解,及时掌握其动态信息。

  “从交通管理向交通治理转变,就是要抓住人、车、路等核心要素进行‘标本兼治’。”市公安局交通警察局局长柴大科说,“象山交警大队紧紧抓住了危及道路交通安全的关键问题,对重点车、重点人的管理关口前移、突出源头治理,实现了标本兼治,使这个事故多发点得到有效控制,更重要的是落实了企业的主体责任。”

     [5] 
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
友荐云推荐
热网推荐更多>>