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宁波轨交4号线规划选址公示 连接慈城和东钱湖

  • 来源:互联网
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  • 2015-01-14
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  昨天,来自市规划局的消息称,轨道交通4号线规划选址进入公示阶段。基本呈西北—东南S形走向的4号线横贯中心城区,连接中心城区与慈城、东钱湖两个规划新城,全长36.11公里,沿途共布设车站25座。

  连接慈城和东钱湖,贯穿中心城区

  根据规划,作为轨道交通骨干线网西北—东南向的内部填充线,轨道交通4号线由慈城至东钱湖地区依次串起慈城古城、慈城新城、江北工业区、庄桥居住区、市中心的海曙区、江东区、宁波火车站、宁波东站、潘火居住区、鄞州工业区、下应商住区、东钱湖旅游度假区等。

  这条轨交的基本走线是,起自江北慈城镇,沿江北大道高架敷设,上跨萧甬铁路、杭甬客专后转入慈城连接线,上跨绕城高速后,转入北环西路路中高架敷设,过机场路立交后逐渐转入地下沿康庄南路敷设,下穿余姚江后沿双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路敷设,下穿奉化江后沿兴宁路敷设至宁波火车东站后,转入沿沧海路、宁横路敷设,下穿甬台温铁路、环城南路和杭甬高速后,转入沿首南路敷设,下穿甬台温高速、甬台温铁路、绕城高速后,沿钱湖大道敷设,止于终点东钱湖站,全长36.11公里。

  全线25座车站,6座是换乘站

  轨道交通4号线沿线布设车站25座,其中地下车站18座,高架车站7座,平均站间距1.48公里。

  记者简单测算了一下,4号线开通后,从慈城、东钱湖两地到市中心的时间将大大缩短,较目前开车节省约一半时间。

  除此之外,乘客还可借4号线的6座换乘站,便捷实现轨道线之间的换乘。其中,与1号线实现换乘的大卿桥站,已与1号线同步建成;与2号线实现换乘的宁波火车站,已与2号线同步建设;与3号线实现换乘的是儿童乐园站,与3号线已同步选址;而与5号线、6号线实现换乘的分别是学府路站、翠柏里站。

  市轨道交通工程建设指挥部有关人士称,4号线的建设将架立起一条连接市区西北中心镇—中心城—市区东南旅游区的快速客运通道,解决城市西北—东南向的交通需求,搭建西北、东南边远新区快速客运通道,进一步方便市民出行。

  另外,4号线的敷设也有助于强化城际沟通。由于其基本走向与宁波铁路枢纽的庄桥—宁波—宁波东客运通道一致,4号线可通过与铁路、公路等对外交通的换乘衔接,沟通与上海、杭州、南京等城市的交通联系,加强宁波市内外交通衔接功能,实现长三角区域交通一体化。

  答疑释惑

  之前方案中的云龙站为何没了

  细心的市民会发现,之前方案所涉的云龙站从此次公布的4号线规划选址站点中消失了。市轨道交通工程建设指挥部方面对此回应称,因为换乘站的设站要求,技术上需要4、7号线线位互换。即7号线终点至云龙、4号线终点调整至东钱湖。调整后,云龙站的规划将由7号线覆盖。初步计划,7号线纳入第三轮建设规划。□宁波晚报 记者 张璟璟

通讯员 叶建明

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