为了乘客安危 死把方向紧急“迫停”

《大巴车上冲500多米撞土坡才停下》后续

　　大巴车被猛烈撞击后踩不到刹车和离合器，关键时刻司机梅爱东——

　　为了乘客安危 死把方向紧急“迫停”

　　得当处置才避免了车上乘客更严重的伤亡后果，而他是此次事故中伤势最重的人

　　病床上的梅爱东向记者讲述当天的事故。

　　“就初步调查来看，事故发生后大巴车司机全程死死把住方向盘，并采取紧急处理措施，对于全车乘客的安全保障有着较大的帮助。”昨天，谈及1月14日晚上发生在水阁绿谷大道与吴垵路路口的事故时，市交警支队南城大队副大队长麻祎斌给出了相对肯定的答案。

　　8名住院伤员已有2人出院

　　大巴车司机伤情最重

　　这场惊险的事故，让坐在大巴车上的乘客们感受了一番“生死时速”，事故没有造成人员死亡，有不少乘客脱险后反映，多亏了司机梅爱东处置得当，才避免了难以想象的后果。

　　昨天下午，记者从市中心医院获悉，事故中住院的8名伤员中已有2人出院，余下6人在继续治疗，其中只有两人伤情较重。大巴车司机梅爱东的肋骨和腰椎骨折，肺部存在挫伤，是此次事故中伤情最重的人。

　　因为伤情较重，之前梅爱东痛苦地难以说话，直到昨天情况有所好转。记者第一时间赶到了病房，经过几天的治疗，他的身体已经恢复了一些，精神状态还不错，但仍躺在床上还无法动弹。负责梅爱东病情的医生朱科军告诉记者，目前梅爱东的病情已趋于稳定，情况都还比较好。

　　撞车后踩不到刹车和离合器

　　危急关头司机冷静“迫停”

　　今年50岁的梅爱东是景宁长运公司的司机，已有20多年驾龄。回忆起当天的事故，这位老司机至今都有些惊魂未定。

　　事故发生在当天下午5点45分，梅爱东从丽水西站发车开往景宁，大巴车行驶至绿谷大道与吴垵路十字路口时，对面驶来的一辆满载石块的货车突然转弯，撞在了直行大巴车的左侧车头，大巴车当即被撞偏了方向，往吴垵路的方向而去。

　　“当时货车就撞在我驾驶座边上，左边车头整个都变形了。”梅爱东告诉记者，当时大巴车被撞往吴垵路方向好几米，要不是撞击时紧握住方向盘，人肯定就要飞出去了。

　　在撞击发生后，梅爱东连忙镇定心神，想控制住车子，不料此时更惊恐的事情出现了。“我连忙去踩刹车时，由于左车头在碰撞时变形很严重，发现刹车和离合器已经踩不到了。”

　　“那一刻心里极度的紧张。”梅爱东说，当时他的左胸受伤剧痛，不过已经顾不得了，大巴车仍往吴垵路方向快速冲去，乘客们惊慌不已。

　　危急关头，梅爱东精神高度集中，他一边大喊着回应乘客“刹车坏了，大家不要慌，都坐稳抓牢。”一边沉着冷静地握紧方向盘，沿着吴垵路往北驶去，避让着沿途车辆和行人。

　　一路上，大巴车的发动机仍发出轰鸣声，车子速度不减，应该是油门被卡住了，必须要找个地方“迫停”。梅爱东一边把好方向，一边寻找“迫停”的时机，终于在吴垵路的尽头，他发现有个小土坡。

　　梅爱东当即将车往小土坡开去，先是撞断了路旁的电线杆和行道树，以此缓冲减速，再最终撞向土坡“迫停”。

　　“司机处置的很好，所以大家都死里逃生了，真是不幸中的大幸。”乘客李有印回忆说，车子停住的一刻，司机梅爱东被甩下了座位，跌在了地板上，大家连忙将他扶起，这时他嘴边都是血，身上多处受伤，而他却急着问乘客们有没有事，让大家打120急救电话。

　　车辆鉴定还在进行中

　　初步调查司机处置得当

　　当天晚上事故发生后，交警部门第一时间赶往现场和医院，通过询问当事人、走访周边群众、收集相关证据以及查询路口监控，连夜对事故进行调查。

　　昨天上午，记者采访到了相关负责的市交警支队南城大队副大队长麻祎斌。他告诉记者，从初步调查结果上看，当天晚上事故发生时刚刚从西站驶出的客车是沿着绿谷大道向碧湖方向直行的，行至路口时对向的指示灯为绿灯。只是车子在进入路口后被对向左转的货车撞击，这才偏离方向，开始了500米的“冲刺”。

　　据目前的调查情况看来，车子被撞后，司机梅爱东身子已经扭向一侧难以动弹，而且油门被卡住，梅爱东只得一边斜着身子一边紧握方向盘，因为左脚已经难以去踩离合器，便选择用右脚想办法把油门向上叩开。车子行驶经过吴垵路和龙庆路路口后，已经有所减速。

　　在看到前方土堆后，梅爱东先将车子驶上路边人行道通过撞树和电线杆减速。车辆停下后，经检查手刹已经拉上。

　　麻祎斌介绍，事故的具体责任还需要客车车辆的鉴定结果以及其他证据的完全采集才能完全判定，但大巴车司机的处理值得肯定。