备胎只能临时应急 最好不要长时间上路

　　 王先生去年买了一辆东风风行景逸LV，前几天，他像往常一样准备开车去上班，却发现后轮瘪了。

　　“估计是被什么扎破了。”因为时间匆忙，王先生也没多想，直接骑着电瓶车去上班了，当晚6点多，他下班回家准备把后备箱的备胎换上，可当他刚拿出备胎时，发现有些不对劲。

　　在王先生看来，备胎尺寸应该与原胎一样，而且轮毂材质也应该是铝合金的，可这只备胎却不是。

　　“虽然不是很明显，大小还是有点区别。”王先生很生气，认为是厂家偷工减料，欺骗消费者。

　　记者联系了金华的东风4S店，店内工作人员陈先生解释说，车子备胎有全尺寸和非全尺寸之分。全尺寸轮胎跟原轮胎大小一样，而非尺寸轮胎则比原轮胎小一号。

　　“备胎的作用就是让车主把车子开到修理店，并不能起到正常轮胎所有功能，而且车速还要限制在60码以下。”陈先生说，购车时一般都不会特别指出来，但汽车的说明书上会有。

　　“原来备胎是这么个功能，怎么不早点告诉我？”王先生对4S店的解释有些不满，“要是换胎时我不仔细，没看到轮胎的差别，换上备胎我可能会一直用，车速也会超过60码。万一出了事故，谁负责呢？”王先生很后怕。

　　专家：备胎只能临时应急，最好不要长时间上路

　　金华市汽车流通行业协会副秘书长周金海表示，由于厂家为减少成本，目前市场上非全尺寸备胎，比例相当大，这种备胎与原轮胎的规格、尺寸存在较大差异。给汽车装上非尺寸备胎，无异于“大脚穿小鞋”，车辆在行驶过程中很危险。就算全尺寸备胎，如果是铁制轮毂，也不能当普通轮胎用。严格来讲，备胎只起着临时应急的作用，长时间上路不妥，且车速应尽量控制在四五十码左右。（来源：钱江晚报）