免费打车刚消停免费洗车又来了 汽车服务APP开抢后服务市场

　　昨天上午，家住杭州城西的小陈去小区门口的汽车装潢店洗车，看到门口多了一张“1元洗车”的大幅海报，扫了上面的二维码，下载了一个APP应用，他省下了19元洗车费。

　　令他没想到的是，当他在微信朋友圈里分享这个消息的时候，有朋友说，他下载的一个APP可以在楼下免费洗车！

　　这让他想起了几个月前打得不可开交的手机软件“滴滴打车”和“快的打车”，那段时间很多同事一到办公室就谈笑风生地交流免费打车的心得。

　　现在，轮到免费洗车闪亮登场了？

　　APP热推免费洗车、1元洗车服务

　　从年初轰轰烈烈的打车软件补贴大战到餐饮、家政等生活领域，O2O展现出前所未有的生命力。

　　小陈下载的是“养车点点”APP应用。“养车点点”是一个致力于汽车养护领域的O2O服务平台，提供预约洗车、竞价保养、在线咨询等服务。现在，“养车点点”APP正投入1亿元补贴，邀请北京、上海、广州、深圳、杭州的车主1元洗车，撬动汽车后服务市场。

　　昨天下午，记者在杭州城北的一家洗车店看到，短短半小时，就有三四位车主使用“养车点点”的1元洗车服务。

　　无独有偶，最近在汽车后服务市场风生水起的“车点点”，也是一款专门为车主打造的移动APP应用产品，通过它可以查看附近的洗车店、维修店、4S店，比较用户评价、地理位置等选择商家。

　　昨天下午两点多，记者下载了“车点点”APP，第一次登录就获得了一张免费的洗车券。

　　和“养车点点”、“车点点”一样起步于杭州的“车蚂蚁”，也是一个专注于本地汽车生活服务的平台，通过将车主发布的汽车服务需求和商家提供对应的服务方案进行匹配，来满足车主在用车过程中的各种个性化服务需求。

　　记者打开“车蚂蚁”，点击“免费体验券”，显示“优惠券已被领完，请随时关注”，在“洗车卡”一栏里，提供VIP会员全年洗车套餐，298元可洗52次，相当于每次不到6元。

　　事实上，目前在移动互联网上主打汽车后市场O2O服务的产品不胜枚举。

　　用补贴来撬动市场，养成用户习惯，这些应用软件走的正是打车软件的路子。

　　为什么选中“洗车”这个切入点

　　截至2013年末，我国汽车保有量达1.37亿辆，并且以8%-10%的年增长速度增加。除去油费，一辆汽车的年平均消费差不多1万元。对于这个有着万亿元规模的汽车后服务市场大蛋糕，互联网创业者们觊觎已久。

　　汽车从销售之后到报废之前，有洗车、美容、改装、保养、维修、保险、停车等相关服务。从频率上来看，主要包括一年1次的保险、2-4次保养、10-50次洗车、数十至上百次停车等。除了保险，其他都有极强的区域位置特性。

　　因此，只要抓住某一城市数十万或上百万用户，就相当于掌握了百亿元的市场规模。

　　为了更快地切入市场，“车点点”、“养车点点”等APP应用不约而同地选择了从洗车入手。洗车服务相对来说门槛较低，价格更规范。而且，一般的车主一到两周就会有洗车的需求，相对于其他服务，洗车有更高的黏性。同时，洗车是一个相对简单的行为，从产品到服务都是比较容易量化的过程，可以监测商户提供的服务质量。

　　除此之外，与商户接触的高频率，更容易产生用户行为数据，为之后衍生其他服务提供基础。

　　这招其实并不新鲜，各大银行的汽车信用卡，早在多年前就使用这个招数，吸引了大量优质信用卡用户。

　　低价或免费洗车背后的醉翁之意

　　显然，这些围绕车主洗车“大打出手”的APP应用，最终目的不只是为车主提供洗车服务。

　　从1元洗车到保养维修，再到用移动支付形成的闭环，“养车点点”开发者、小卡科技CEO费舍解释说，“养车点点”要做的是一个C2B平台。

　　事实上，这些APP应用正是以C2B的模式切入汽车后服务市场的O2O领域。

　　这个平台既面向B端(维修保养店)，也面向C端(车主)，前者提供服务，后者消费服务，而平台提供对接。具体来说，平台通过低价或免费洗车聚集车主，并通过移动端给维修店推荐用户，从中挖掘商业模式。

　　从流量聚集到再分配，整个逻辑背后暗含了两个条件：一是洗车能够吸引到足够的用户，而成本能让平台足以支撑，二是用户的ARPU(一个时间段内运营商从每个用户所得到的利润)值高。

　　“车点点”创始人王华介绍，“车点点”前期以洗车免费切入市场，同时提供交通违法查询、路况导航、救援、限行信息、天气情况等其他信息服务。之后将整合线下维修店资源，并提供年检代办和在线保险业务，从而产生盈利。

　　而“车蚂蚁”还将自己所获得的订单抽成以“蚂蚁币”的形式返还给用户，通过捆绑蚂蚁币的形式来实现用户的多次消费。“车蚂蚁”创始人李立恒认为，“提供优惠，是黏住用户的最好方式。”

　　同业竞争才刚刚开始

　　李立恒认为，中国汽车后市场传统门店有两个问题，一是遵从“圈地原则”，导致密集度太高；二是互联网认知程度太低，只能等客上门。这就是后服务市场电商的机会。

　　目前，“养车点点”合作的线下门店超过2000家，月订单成交量过万。不过，想要搅动整个市场，“养车点点”还需要更多的用户。从洗车到更多汽车后服务市场拓展，“养车点点”面对的是一个需要强力实施地面推进的大市场。

　　在今年6月正式推出“车点点”之前，王华和他的地面推进团队已经花费近半年的时间做线下门店的洽谈工作。目前合作门店已经超过了1000家，北京、上海、浙江、安徽均已全面铺开，广州、深圳、重庆、天津等地也正在拓展之中。

　　“这是一个脏活和累活。无论产品的创意多么新颖。一开始，很多商家都不相信我们，觉得免费洗车闻所未闻。前期开拓和尝试是艰难的，之后有用户不断地来洗车、维修，到了月底公司过去结账，商家就越来越信任我们了。”王华说。

　　地面推进其实意味着两点：一是资源和管理在竞争中非常重要，二是地域性特别明显。这两点可能导致的结果是出现类似于“滴滴”和“快的”那样的竞争格局。“养车点点”的费舍说，这个市场大到足够容纳数家上市公司，他并不担心竞争。实际上，不担心的另一个原因是——他们已经拿到了足够的钱，而且无论是商业模式还是团队，投资人都非常认可。

　　然而，目前整个市场中有超过10个类似的产品已经发布，还有数十家尚未发布产品的创业团队正在快速跟进。

　　眼下，更像是开战的前夜。