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五一大桥改建工程周五开工

  • 来源:互联网
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  • 2015-01-15
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明起工程实施区域实行交通管制

    明天上午9点30分开始,将对工程实施区域实行交通管制措施。管制期间,原从湖州往杭州方向需经过五一大桥路段的机动车,须绕行港南路或红丰路至二环西路通行,非机动车及行人则不受限制。

    记者从市交通建设管理局了解到,作为省重点建设项目之一,104国道湖州五一大桥改建工程将于本周五正式开工建设。工程起于104国道与车站路交叉口,终于104国道与二环南路交叉口南侧湖州市社会福利院处。路线全长约2.15公里,概算总投资7.4亿元,建设工期约42个月。

    老五一大桥为上承式桁架拱结构,通航净空高度、宽度均已很难满足大型船舶的通航要求。桥梁两侧拱肋发生过多起船舶撞击事故,虽然都得到了及时抢修恢复,但确实是伤痕累累、带病工作,已被有关方面检测鉴定为四级危桥,成为横跨长湖申航道的一颗“定时炸弹”。

    “这次,新桥改建采用的则是‘钢-砼组合一跨过河式’连续梁结构,彻底消除了过往船舶撞击桥墩的隐患。”市交通建设管理局相关人员告诉记者,老桥改造除了消除安全隐患外,对助推航道等级提升也将效果明显。据介绍,长湖申线五一大桥上下游段已全部改建为三级航道,上下游的跨航道桥梁也已按照三级航道标准进行了改造,唯有五一大桥段因为通航净空达不到三级航道标准,影响上下游物流码头、浙北航道网络整体功能的发挥,制约了湖州水路集装箱运输业的发展。新桥建成后,犹如打开了钳制长湖申航道的“紧箍咒”,真正实现干支通达、货畅其流的效果。

    与此同时,随着城市南片快速发展,区域内交通流量加密,加之“港南路”、“东坡路”等多条道路与“五一”大桥过境段发生平交,进一步加剧了该路段的交通压力,不时发生堵车现象。因而,新桥在设计过程中充分考虑到了这一问题,以设置菱形互通、环形匝道的方法,巧妙舒缓交通压力。

    此外,在施工过程中,将结合杭宁高速湖州南出入口至104国道一字桥路段景观改造提升工程,两大工程首尾相连、前后呼应,将一举解决大桥前后区域脏、乱、差的老问题,进一步建好扮靓湖州城市的“南大门”。

    为了维持施工期间正常交通秩序,确保行车安全,从明天开始将对工程实施区域实行交通管制措施。管制时间分为两个阶段:第一阶段自8月27日上午9点30分起,直至西半幅桥梁建成通车为止,建设周期约为20个月;第二阶段将根据实际情况另行告知。

    交通管制期间,原从湖州往杭州方向需经过五一大桥路段的机动车,须绕行港南路或红丰路至二环西路通行,非机动车及行人则不受限制。

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