绍兴驾驶员培训将试行“按学时收费”
老模式
每年约15万人的驾培量
“先缴费，后培训”模式留下一堆隐患
截至2014年12月底，绍兴市共有驾培机构63家。其中越城区20家、柯桥区11家、诸暨市14家、上虞区5家、嵊州市7家、新昌县6家。这些驾校共有C1以上教练车5082辆，其中小型车（C1、C2）5032辆，教练员6089人，年培训能力达25万人。年实际培训人数在15万人左右。
按传统模式，学员必须“先缴费，后培训”，普遍存在培训质量差，服务质量差等问题。一般情况下，学员在整个培训过程中只能固定于一辆教练车和一名教练员，学员什么时间学习、如何学习、学习多少时间、学习什么内容、什么时候参加考试都由教练员说了算。
教练员为了减少成本，千方百计缩减培训时间，在培训项目和课时安排上，基本抛开教学大纲规定的培训内容和要求，只注重考试项目中的考试要点。部分教练员甚至以名额费、补考训练费、包通过保险费等名义向学员收取费用，致收费市场混乱。
可即便花了钱，学员往往还是学不到真本事。许多教练员在实际操作阶段教学时，利用“跑马机”等作弊工具，大大缩减实训时间，减少培训成本已是普遍现象。特别是科目三的实际训练时间平均不会超过3小时，这样造成的结果是极大部分学员即使是考试合格拿到了驾驶证，仍不会或不敢单独驾驶车辆，成为“马路杀手”的隐患人群。
新模式
“私人定制”：自主预约，自选学习时间、自选教练
按学时收费”的新模式将完全颠覆以往的传统学车模式，学员将掌握更多的主动权。学员在培训时，可自主预约培训，无论是培训机构还是教练员，学员每一次培训都可以随意选择。学习时间、方式、项目等均可“私人定制”。学员只要通过绍兴驾培公众服务网、驾培机构培训预约窗口和电话，就可以进行预约学车、预约考前训练。学员可以根据自己的时间，灵活安排培训。
学员有类似淘宝的“评价权”
教练被“差评”收入将直接受影响
与以往“一车人一起培训”，每个人学习时间极少的状况不同的是，新模式下教练员和学员是“一人一车”，将有针对性地开展一对一辅导，教学质量将大为提升。驾培计时计费系统按学员实际学习时间将培训费即时从学员的银行账户划到驾培机构账户，一次一付，先培训，再收费。
如果对培训质量不满意，学员可以在下一个学时预约其他教练或其他驾校。学员学完每一个学时后，还可以对教练员的教学质量、服务态度等进行评价。学员将享有类似于淘宝购物“货到付款、事后评价”的权力，好评率将是对教练员评价的重要依据，认真负责的教练将获得更多的好评，而“差评”不断的教练，将会无人问津。
咋收费
“按学时收费”，要学满规定的学时
收费是否会比原来贵？
新模式推出后，很多学员关心，学费会不会随之水涨船高。对此，市运管局负责人介绍，新模式中每学时收费标准将严格按照省物价局《关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》执行。由于交通部、公安部新颁布实施的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的实际操作学时与省交通厅原来规定的培训学时有调整，增加了实际操作的学习时间。因此，最高收费价格要比以前高出800多元。
市运管局负责人给记者算了一笔账，按照物价部门制定的收费标准，目前绍兴市驾校的教学费用最高为4100多元，如果碰到有些教练索要名额费、补考费等名目，费用就远不止这个数了。
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小车每学时最高限价107元
不同教练收费标准也不同
省物价局规定了驾培收费基准价，在基准价基础上可以上下浮动，但上浮不得超过20%。目前，小型车（C1）每学时最高限价为107元。驾培机构可以在最高限价内自由定价。每一个教练员可以有不同的价格，运管部门会在系统中为每个教练员设置每学时单价，学员在网上预约时的界面上可以看到。
按照新模式，如果每个学时收费按最高107元收取，加理论培训费、模拟器训练费用，按新的学时规定，总收费在4900元左右，比以前要贵800元。但是，如果学员选择价格比较低的驾校和教练，总费用就会低于这个标准，甚至比现行的收费还低，而且预约考试、补考等各个环节都是学员自主选择，可以有效避免教练各种乱收费行为。而实车操作时间将会比以前大幅增加，学员的驾驶技能将大幅提高。
要学车的朋友可以登录绍兴驾培网（www.sxjpw.cn），详细了解新模式下的学车流程。
