甬舟铁路，舟山人的畅想……

视频

不久的未来

在宁波和舟山之间,

不仅可以乘坐高铁往来,

还可以驾车在甬舟高速公路

和甬舟高速公路复线之间切换出行。

今天，

这些住在舟山的人，

他们谈甬舟铁路的开通，

和对未来的畅想

……

市旅行社协会会长陈军：

甬舟铁路的开通，将进一步拓展舟山旅游客流城市圈。陈军说，舟山旅游一直以长三角为主要客源地，甬舟铁路开通使5小时交通圈外延扩大，山东、安徽、江西均可是我市新的客源地市场。

对大部分内陆城市来说，舟山的观音文化、海滨旅游吸引力十足。然而越便利的交通，越个性和旅游方式对传统旅行社的冲击就越大。

从事旅行社行业20余年的陈军，切实感受到舟山旅游的迭代更新。

“渡轮时代，信息不对称、交通不便利，舟山旅行社很好做，一团难求；跨海大桥通车，迎来自驾游的井喷；将来随着高铁的开通、旅游者年轻化，传统的观光旅游越来越式微，旅行社的挑战会越来越大。”他说。

但是机遇和挑战并存，陈军表示只要舟山旅游前景看好，那么旅行社一定有市场，只是产品的更新、方式的转变已迫在眉捷。

企业家管志强：

“1999年我来到舟山工作，那时候还需要靠舟楫往来，当时压根没有想到舟山有一天还能通铁路。”20多年过去，当初作为专业技术拔尖人才的大昌建设集团有限公司总裁管志强依旧记得“上岛”的情景。

他坦言，交通是制约舟山发展的瓶颈之一，曾经通往海岛的路让人感觉遥远而陌生。

“如今，甬舟铁路开工建设，这让我感到很兴奋，‘高铁上岛’意味着将有更多人才愿意留在舟山，为企业发展注入新动能。”管志强说。

大昌建设集团有限公司是建筑安装、爆破作业、土石方施工的专业生产厂家和供应商。“高铁上岛”的梦想照进现实，也让该公司对未来发展充满信心。

大桥建设者董海明：

尽管深度参与了舟山立体交通的规划、推进，但是甬舟铁路即将开工的消息发布时，市交通运输局副局长董海明内心依然久久不能平静。他知道，心中的“交通梦”正不断成为现实。

“交通是经济社会发展的先行官。舟山交通日新月异的变化呼应了群众心中的期盼，也为舟山大开发、大开放奠定了基础。”董海明说，目前，我市已构建起海陆空综合立体交通体系，真正实现本岛“半小时交通圈”、岛际水上航线2小时交通圈。接下来，以甬舟铁路为代表的大交通建设完成后，舟山到宁波最快只需不到半小时，人畅其行、货畅其流，舟山交通必将迎来又一次大提升、大跨越。

浙大教授张大海：

由于家人在杭州生活，浙大海洋工程与技术研究所副所长张大海，几乎每周末都自驾回杭。

自从甬舟铁路即将开建的消息传来后，张大海每天都期盼着这一重大交通项目能够早日建成通车。

在他看来，甬舟铁路的建成，能够进一步补齐舟山的交通短板，加速构建浙江省“1小时交通圈”。

“铁路通了以后，舟山和其他城市的距离进一步拉近，能进一步融入长三角一体化发展，实现资源共享。”在张大海看来，舟山有着独特的资源禀赋，人才帮扶力度大，甬舟铁路建成后，能进一步增大对高层次人才的吸引力，提升城市发展空间。

老干部杨广鹏：

“开天辟地有史来，舟山宁波隔大海。五条铁龙连起来，电动火车海上开。”一听说“甬舟铁路即将开工”这振奋人心的消息，今年90岁高龄的老干部杨广鹏回家便写下了这首打油诗。

“老干部们私下都在说，要好好活着，好好看着高铁建起来，有生之年一定要在家门口坐上高铁。”

老家山东的杨广鹏16岁参军，参加过解放战争，1954年南下来到舟山工作，一呆就是60多年。用他的话说，“我的一辈子把青春都献给了舟山大地，看着舟山经济社会蓬勃发展，在舟山解放70年之际，我们还能造高铁，很是高兴与兴奋。”

摄影师姚峰：

从2017年8月至今，姚峰已经参与了几十次甬舟铁路的前期勘探，拍摄的照片有数千张，他都一一作了归类。人民网、新华网、视觉中国、中国新闻图片网这些中央媒体以及省、市媒体也纷纷采用。

“如果说舟山跨海大桥对舟山来说是第一次地理上的解放，那甬舟铁路无疑是第二次解放。”姚峰说，他很自豪是见证者更是记录者。他将用镜头记录好铁路建设的每一步。

85后双城夫妻：

甬舟铁路开建，按照大站直达模式测算，舟山到杭州的通行时间将由3.5小时缩短至77分钟。“说走就走的同城生活，指日可待了！”他们说。

范宇林在定海小沙街道工作；顾叶飞在杭州一家国企上班。身处两个不同的城市，逢周末、假期相聚，成为他们的惯常。作为高速公路上的常客，从2011年谈恋爱至今，小俩口已上演“双城记”9年多。

孩子生病，家里有急事，每每遇到突发情况，顾叶飞都争取当天赶回舟山，但次日返程，又是一段“漫长路”。

“我们双城生活的小家庭无比期待甬舟铁路开通！”夫妻二人希望将来铁路班次、途径城市能多一些，让像他们一样的异地家庭，真正实现说走就走，“双城”变“同城”。

新居民杨秀青：

杨秀青今年61岁，是一名退休职工，也是普陀区大干新居民义工队队长。在20年前，也就是2000年1月，在老乡的介绍下，他和妻子、儿子一起来舟山务工。

两年前，杨秀青自驾回老家，以免换乘之苦。但当时李建玲不会开车，他一人得开近20小时的车程才能到老家。“困得不行了，我就开到服务区，在车里睡半小时。一路上开得脚都麻了，回家得睡一整天。”他说。

“舟山要建高铁，我们新居民高兴煞了，老乡们都在议论。”杨秀青说。他估算了一下，甬舟铁路建成后，从舟山坐车到河南南阳将从原来的两天时间，缩短至四五小时。这也意味着，杨秀青一家早上从舟山出发，下午就能到达河南，当天能在老家吃上晚饭。

记者：曹玲 编辑：严婷