重磅！甬舟铁路开工建设新闻发布会今日在杭州召开

长龙跨海，连接甬舟两地；

高铁往来，旅客川流不息。

今天上午，

我市在杭州召开新闻发布会，

介绍甬舟铁路相关情况。

浙江最后一个不通铁路的地级市舟山，离实现“高铁上岛”的梦想越来越近。

发布会现场 记者 姚凯乐 摄

来源：舟山发布

舟山市副市长毛江平在发布会上宣布， 今年10月，甬舟铁路初步设计获省发改委批复，到目前为止，项目开工前置各项条件已经成熟，开工所需的各项手续均已完成， 计划今年12月下旬正式开工。

自古与大陆舟楫往来的舟山，于2009年12月建成投运舟山跨海大桥，实现了从海岛时代到大桥时代的历史性跨越。

舟山跨海大桥

随着近年来舟山开发建设的不断加速，建设一条跨海铁路，连接世界最大港口群，将舟山群岛纳入全国高速铁路网，不仅是贯彻落实长三角一体化发展等国家战略、推动沿线地区经济社会高质量发展的战略需求，也是广大旅客和百姓实现快捷出行的迫切要求。

在省委、省政府坚强领导及各方大力支持下，舟山以超常规速度和力度推进甬舟铁路前期工作。

今年10月，甬舟铁路初步设计获省发改委批复。

到目前为止，各项前期工作基本完成，已具备开工建设条件。

舟山市政府副秘书长、甬舟铁路指挥部常务副总指挥张雷永接受媒体采访

甬舟铁路是义甬舟开放大通道的支撑性运输通道，是舟山融入国家快速铁路网络的重要纽带，是舟山综合交通运输体系的重要组成部分，是一条以长三角旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的快速铁路。

线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛，设计时速250公里，全线共设7个站， 其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、云龙、邱隘3座既有站。

全长76.4公里，其中新建线路长70.1公里。

在宁波枢纽向南与甬台温铁路相连，向西南与甬金铁路相连，向西、西北与杭甬客专相连，并通过杭州枢纽连通杭长、宁杭、沪杭、商合杭等线路。

总投资约270亿元，项目采用PPP模式，建设工期6年。

甬舟铁路建成后，将补齐浙江“市市通高铁”最后一块短板。

按照大站直达模式测算，舟山到宁波、舟山到杭州通行时间将由原来的1.5小时、3.5小时，缩短到26分钟、77分钟，加速构建我省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道。

将有力推动沿线地区旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化，支撑长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略实施。

2020年1月2日中午，舟山市定海区册子岛海岸外的西堠门水道上，工人们正在勘探船上进行地质钻探。通讯员 姚峰 摄

甬舟铁路将创造“一桥一隧”两个世界级工程。

其中，长3.1公里的西堠门公铁大桥主跨长度为1488米，建成后是世界上跨度最大公铁合建桥梁。

全长16.18公里的金塘海底隧道建成后是世界最长海底高铁隧道。

西堠门桥梁效果图

金塘水道海底公铁隧道关系图

甬舟铁路的开工建设，

意味着另一个重大工程