攻克难题！椒江特大桥南岸主塔顺利封顶

历经28个月的艰苦奋战，攻克深度143.67米、直径2.5米的钻孔灌注桩等数个世界级难题……12月6日下午3点，杭绍台高铁重点控制性工程194米高的椒江特大桥南岸50号主塔提前顺利实现封顶，杭绍台高铁又一重大节点，完成！

据了解，此次封顶完成的南岸50号主塔，为椒江特大桥的两座主塔之一。从2018年7月16号开始，中铁大桥局建设人员开始钻孔桩施工，2019年8月他们开始塔柱施工，2020年10月完成首片钢梁的架设，历经28个月的艰苦奋战，他们攻克了深度为143.67米、直径2.5米的钻孔灌注桩等数个世界级难题。

量身定制“550D旋挖机”

中铁大桥局杭绍台高铁6标项目部4工区经理沈坚羽说：“ 主塔封顶施工过程中会穿过钻孔桩容易塌孔的卵石层、淤泥层，最后到达强风化岩层，施工难度非常大。”

施工过程中，为了提高工效，大桥局和徐州重工共同研发了550D的旋挖机，与传统的2.5米钻孔桩施工工艺相比，效率更高，工期更短。

沈坚羽说：”椒江特大桥50号墩主塔的完成，标志着50墩主塔全面进入钢梁施工环节。也为椒江特大桥后续铺轨工作奠定基础。”

明年2月初椒江特大桥主体工程施工将完成

据了解，椒江特大桥为杭绍台高铁的重点控制性工程，大桥全长5.25公里，总投资16.25亿。下一步特大桥另外一个主塔