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市区纺工路北延工程计划7月开工

  • 来源:互联网
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  • 2015-05-29
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  纺工路作为市区主要干道,承载着城市重要的交通职能,但一到上下班高峰,纺工路到勤俭路、甪里街一带,交通拥堵严重,市民对打通纺工路北延呼声高涨。

  事实上,早在10年前,嘉兴市就曾考虑市区纺工路北延工程,并开展了编制相关规划等前期工作,但由于种种原因,计划一直搁浅。不过,昨天记者从市建委等部门获悉,纺工路北延工程今年要正式启动了,计划7月份进场施工,明年底基本建成,后年上半年正式通车。

  市建委相关部门负责人表示,该工程完成后,将大大缓解市区南北交通压力,并将悄然改变沿线居民的生活。

  盼了一年又一年

  7月份终于要动工了

  随着嘉兴城市规模的扩大,城市交通拥堵现象逐渐显现。作为市区主干道的纺工路,8年前就启动了改造,路幅拓宽到42米,双向6车道,经过的市民也明显感觉到了这条道路的通畅和便捷。

  但细心者发现,纺工路与市区城东片紧紧联系在一起,由于沪杭铁路的存在,南北向的交通通道较少,导致这一带目前交通状况堪忧,市民对此抱怨颇多,多年来一直期待早日打通纺工路北延。

  “将主要交通逐渐转变为南北方向主干道,十分必要。”市规划设计院相关专家认为,要改变该区域的交通状况,必须打通纺工路至东方路的南北通道,形成南北贯通的一条道路。但市建委等相关部门负责人坦言,由于涉及沪杭铁路及沿线征迁等多种因素,纺工路北延工程迟迟未能正式启动。

  昨天,市建委园林市政局副局长张清宇向记者介绍,经过前期嘉兴市相关部门与上海铁路局的对接、沟通等,今年终于取得了实质性进展。目前,纺工路北延工程的立项批复、选址意见书、土地预审手续等已经完成。

  根据计划,工程将于7月份正式启动,明年底基本完工,后年上半年正式通车。

  道路改造下穿铁路

  建成后大货车也能够通行

  记者从市规划设计研究院获悉,为了科学编制设计方案,该院派出骨干精英深入现场勘察、测算,并听取社会多方意见建议。目前,规划设计方案已敲定。

  根据设计方案,纺工路北延工程具体范围为:南起甪里街,向北延伸穿越沪杭铁路,再沿车站港向北,最后接东方路,全长1.2公里。为了更好地将道路贯通,还将新增部分支路,其中,规划在蚕种厂与南湖染织厂新增13米城市支路,连接勤俭路与大新路;新东门农贸市场北侧新增一条13米城市支路,连接城东路与东方路;食品厂冷库北侧新建18米支路,连接城东路与东方路。

  记者了解到,在道路设计上,纺工路北延工程将与目前的纺工路一样,路幅拓宽至42米,双向6车道,其中铁路北侧规划支路与纺工路匝道以北至城东路拓宽至双向8车道。

  嘉兴市经济建设投资有限公司副总经理曹晨琦告诉记者,该工程设计和施工等难度最大的就是铁路方面。为此,相关部门与上海铁路方面开展了大量对接、协调工作,集体把脉,“比如改造道路是上穿还是下穿,经过科学分析,最终选择了下穿。”为了更便于通行,这次设计中还特意将桥下净高由原来的3米提升至了5米,“今后各种大型车辆都能够从这里经过,不用像现在一样,要绕道而行。”

  据介绍,经初步预算,纺工路北延工程投资为3亿多元,其中铁路下穿部分达2亿多元。市有关部门负责人告诉记者,铁路下穿工程涉及多个方面,施工中不能影响火车正常运行,需要全方位对接,“涉及铁路方面的,由铁路方进行施工。”目前,嘉兴市相关部门正积极与铁路方面衔接。按照计划,7月份铁路涵洞工程将率先进场施工。

  将大大缓解南北交通压力

  沿线市民出行更便捷

  记者采访获悉,纺工路北延工程涉及多个部门和领域,为了确保工程顺利推进,从去年起,嘉兴市相关部门就开展了沿线的征迁工作,目前各项工作正在有序推进中。

  “一旦工程完工,今后纺工路将变得更长了。”曹晨琦在接受记者采访时表示,今后纺工路将成为市区又一条南北城市主干路,市民出行会更加方便,老城区交通压力也将大大缓解。与此同时,纺工路还将把嘉兴高铁南站、申嘉湖高速等有机联系在一起,余新、油车港、王江泾等地的居民进入市区也会更便捷。

  相关人士分析认为,该工程将在给市民出行和生活带来方便的同时激活沿线乡镇的发展,加速推进嘉兴城市化进程,悄然改变百姓生活,甚至还会带动房地产等产业的发展。

  市相关部门同时表示,在道路施工期间,还请市民遵守现场交通规则和秩序,多多理解和配合。

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